Jean-Pierre Fréry aan het hoofd van een bemanning van 3 staat op het punt om non-stop de wereld rond te reizen via de 3 capes op een productiecatamaran (zie onze presentatie van het Cavok-project).Hiervoor kocht hij een Lagoon 400 S2 die hem net werd afgeleverd in Saint-Gilles-Croix-de-Vie.Deze n°544 uit de serie is een van de laatst gebouwde.Inderdaad, de Lagoon-scheepswerf lanceerde op de bootshow van Cannes in september 2017 een nieuwe Lagoon 40 die deze zal vervangen.Cavok (zo heet de Lagoon 400 S2) werd niet gebouwd als prototype, maar als productiezeilboot.Aan boord vindt u alle gebruikelijke faciliteiten op dit type catamaran.Om de betrouwbaarheid en veiligheid van Cavok te optimaliseren zijn slechts enkele adviezen aan de werf gevraagd.Vijf maanden op zee, waarvan ruim de helft in bijzonder onherbergzame wateren, vereisen immers enkele voorzorgsmaatregelen, vooral met betrekking tot de waterdichtheid.De meest zichtbare wijzigingen zijn de afwezigheid van een patrijspoort in de romp om de hutten te verlichten.Deze zijn niet in de romp gesneden om deze niet te verzwakken.Let ook op het aanbrengen van waterdichte schotten aan de voor- en achterzijde die niet standaard aanwezig zijn.Voor de rest is de constructie standaard met alleen zorg voor de collages, enkele verstevigingen ter hoogte van de bevestigingspunten zoals de spinnaker katrollen of de schoenplaten (deze zullen worden gebruikt om riemen te bevestigen om de boot af te remmen in zware zee) .Andere fittingen zijn meer prestatiegerelateerd, zoals het voorbereiden van de romp met een kleine ui of het installeren van een zwenkbare boegspriet om de installatie van de spinnaker voor de wind te vergemakkelijken.Anders is de Lagoon 400 S2 strikt standaard.De mast is bijvoorbeeld het standaard model, de shrouds en chainplates zijn niet verstevigd...Hier is de volledige lijst van het werk dat aan boord is uitgevoerd voor deze nogal speciale "cruise":Reis non-stop de wereld rond op een Lagoon 400 S2